2023 지프 컴퍼스 래티튜드 리뷰

테스트 드라이브 사이에 7년이 지나면 많은 것이 바뀔 수 있고 그래야 합니다.

기본 Compass Sport보다 한 단계 높은 Jeep의 소형 SUV인 Compass Latitude를 테스트한 지 꽤 오랜 시간이 흘렀습니다.

개량은 계속되고, 늪에서 뒹굴뒹굴할 생각이 아니라면 그건 좋은 일이다. 여기서 가장 큰 소식은 새로운 8단 자동 변속기와 결합된 더 멋지고, 더 부드럽고, 연료 효율이 더 높은 2.0리터 터보차지 I4입니다.

와, 이 콤보는 이전 모델의 발전소보다 훨씬 더 매끄럽고 경쾌합니다. 이 터보는 20마력을 얻고 토크 등급을 221파운드-피트로 높이므로 정지 상태에서 벗어나거나 모래 언덕을 오르는 것이 더 쉽습니다. 그리고 이것은 지프이기 때문에 4WD와 8.1인치의 지상고가 제공되므로 약간의 오프로드도 괜찮을 것입니다.

콘솔의 토글을 사용하면 운전자가 Active Drive 4x4 시스템을 겨울철에 스노우 모드로 전환하거나 악천후에 캠프장으로 향하는 경우 모래/진흙 모드로 전환할 수 있습니다. 다른 설정은 자동으로, 99%의 시간을 유지합니다.

이 모든 것이 2023년 Compass 개편의 새로운 기능이며 경쟁사에 맞게 현대화된 소형 SUV 스타일(여전히 7바 Jeep 그릴)과 함께 Compass의 길이와 휠베이스는 이전 모델과 동일합니다. 무게도 꽤 비슷해요.

그러나 새로운 엔진과 변속기 덕분에 Compass는 많은 경쟁사와의 MPG 격차를 좁혔으며 현재는 지난 Compass 반복보다 2mpg 증가한 시내 24mpg, 고속도로 32mpg로 평가되고 있습니다. 나는 도시와 고속도로 운전을 균등하게 혼합하여 24.7mpg를 관리했는데 훌륭하지는 않지만 괜찮은 수준이었습니다. 게다가 Compass는 터보에도 불구하고 일반 휘발유를 마십니다.

따라서 더 많은 출력과 더 나은 연비, 업데이트된 외부 스타일은 구매자가 Jeep을 타도록 유도하는 데 큰 도움이 됩니다.

하지만 여기에 가격이 있습니다!

아니요, Compass는 Kia Sportage, Hyundai Kona, Subaru Crosstrek 또는 Ford Bronco Sport와 같은 경쟁업체에 비해 크게 뒤떨어져 있지 않습니다. 모두 약 3만 달러부터 시작합니다. 하지만 동일한 2017년 Latitude 모델을 되돌아보면 기본 가격이 9,600달러 올랐고 그 중 500달러가 부풀려진 배송비(1,595달러)에 포함된 것을 알 수 있습니다. 스티커 충격에 대해 이야기하십시오.

그럼에도 불구하고 테스트된 Latitude 모델은 장착된 것보다 단지 8,300달러 더 높았으며 많은 새로운 전자 장치가 이제 표준이거나 옵션 패키지에 포함되었다는 점에 유의해야 합니다.

이 중 가장 중요한 것은 새로운 졸음 운전자 감지 시스템과 불안한 뒷좌석 경고를 포함한 모든 안전 기능입니다. 네, 그 개가 저 뒤에 있다는 걸 압니다. 그리고 당신도 주니어도 기억할 것입니다.

하지만 사각지대 경고, 교차 교통 경고, 보행자 및 자전거 운전자 비상 제동, 전방 충돌 경고, 차선 이탈 등 모든 기능이 있습니다. 헤드라이트는 자동이며(사람들이 해당 설정으로만 설정하는 경우) 안개등과 코너링 램프가 있으며 자연스럽게 크루즈 컨트롤도 있습니다.

Jeep은 또한 진동과 소음을 줄이기 위해 유압식 엔진 마운트를 추가했으며, 4x4 시스템은 미끄러운 조건에서 가장 필요한 휠에 자동으로 동력을 전달합니다. 그리고 암벽 등반을 고려하고 있다면 구매자는 추가 1인치의 지상고, 아래의 귀중한 부품을 보호하기 위한 스키드 플레이트 및 암벽 크롤링 모드를 제공하는 Trailhawk 트림까지 강화할 수 있습니다. Trailhawk 모델의 진입 가격은 37,340달러입니다.

앞서 언급했듯이 기본 Sport는 약 31,400달러부터 시작하므로 30달러가 조금 넘는 반면 Latitude는 33,890달러입니다. 다시 말하지만, 4WD는 모든 모델의 표준이며 8가지 트림 레벨이 있으며 High Altitude 모델의 최고 가격은 39,035달러입니다. 더 큰 바퀴와 타이어가 함께 제공되어 오프로드에 도움이 되지만 로드 라이딩에서는 더 거칠어집니다.

테스트를 거친 Compass Latitude와 17인치 Firestone Destination LE2 타이어가 울퉁불퉁한 도시 거리에서 꽤 괜찮은 승차감을 제공하기 때문에 이는 안타까운 일입니다. 모든 Jeep의 승차감에는 견고함이 있지만 대부분의 가족은 이것이 괜찮다고 생각할 것입니다.

핸들링은 약간의 조작만으로도 매우 가볍고 정확합니다. 따라서 오프로드에 더 적합한 Wrangler보다 도로에서 제어하기가 훨씬 쉽습니다.